资中型SUV集大成之作尊龙人生就是博试驾合

　　而在需要加速超车时•▲◁•▪，双手握住方向盘◆▪•-▪■，但实际驾驶感受却出乎我的意料…●•▪☆▷，感受可以分享◁▷=，

　　第五代胜达内饰在豪华感营造上也称得上出类拔萃☆▪○▷，其内饰的软装部分大量运用了麂皮绒○●•□◁、金属拉丝以及木纹等多种高档材质来进行软质包裹与装饰▼▲-。通过对这些不同材质的巧妙组合与搭配●-▼○-，成功营造出了一种兼具卓越质感的视觉感受以及细腻触觉体验○▪◆▲，全方位彰显出车辆内饰的高品质与豪华氛围◆○▷…。

　　在乘坐舒适性上…▼-□▲，第五代胜达所给予我的感受是•★…◇▼■，它堪称一款能够与MPV 相媲美的SUV 车型◇○-◇▷。首先□▲，在车内空间表现上■☆◇，第五代胜达对标同级竞品优势明显◆□▼，长宽高分为4830x1900x1780mm-▪☆▲，而轴距更是长达2815mm◇▷。尤为值得一提的是▽◁，该车采用的露台式设计理念◆▷•▼，极大地实现了对车内空间的高效利用▼▽□◇▪。当将第三排座椅放倒后■◆◇▪，坐在第二排时甚至会产生些许空旷之感=◁◆▽▪□，足以见得其空间的宽敞程度-★。

　　作为现代品牌在华全新旗舰SUV•▷=◆◆，第五代胜达带着满满诚意而来☆=■□●●，新车无论是其独具匠心的外观设计……■-▪☆，还是精致丰富的内饰配置▪●★=，亦或是智能便捷的操控体验■●○，都达到了合资车领域的全新高度▷▽◁▲。近日•▷，《百姓评车》参与了这款车的动态试驾活动●△◆○◇，在此=▷◆☆，我便以类车主的身份▲◆■，来和大家分享一下我试驾北京现代第五代胜达的切身感受▽☆☆•□•。

　　前麦弗逊和后多连杆悬架配置看似常规=◆•，但开起来能感受到它在调校上还是下了功夫的-◇=▼，兼顾舒适性与操控性◆○▪•，在经过一些崎岖不平的路况■▼▼，它能很好地过滤掉路面传来的颠簸▽•，保障车内的平稳舒适…◆▪…◁，同时又能保留一定的路感•☆，让驾驶者对路面情况有所感知=-▼。在急转弯侧向支撑也非常到位-•▪▷△，入弯出弯车身姿态保持很正■■=△-，这一点值得称赞◆◁◇。

　　智驾方面的表现也是可圈可点▼=，新车支持L2+级别辅助驾驶◁▪-▷■，支持自适应巡航◆△◆、远程智能泊车□□•■△…、拨杆变道等多项辅助驾驶功能••◆▪=◁，在道路标线清晰的路上行驶△•▽△，在车道发生偏离的时候…•▽◆，系统自动给你修正=▽•，而且它的修正非常地自然--■，完全不会感受到突兀•▪▲▼。在双手拖把时▼…，车机系统也会给出提示☆□■•★★。同时加上360集成的全景影像□★▪，我们可以在屏幕上清楚地看到各方位的路面信息□△■，甚至一些盲区的角落也一清二楚☆△▽•=▪，即使我一路是在卡车▷▽○、货车中间穿梭•◆△，因为有各个信号的提示•=★△▲▷，让我作为一名女司机开着中型SUV也能轻松自在-△。

　　先说说动力★▽▼▪，第五代胜达搭载了现代自主研发的2•▷.0T发动机▽▲■☆△，匹配的坦迪斯的8AT变速箱△☆▷◁•。发动机最大马力为247 Ps□■，最大扭矩为353N·m☆…▼。动力数据虽说不没有出类拔萃☆…，但也算可圈可点◇▽☆☆…=，城市通勤或户外轻野绝对够用◇●□□△，甚至有富余▲◆△□◁。动力系统提供了●▽…“标准▽▷…◆▽▪”◇■○◆“经济△•=-□☆”◇▪★“运动◇★▽”■-☆…•“个性化●-▪☆…◁”-••■▽-“沙地▲=★△=”○□▷★▽▽“泥地=□”●▲▽★“雪地=▷”共7种驾驶模式◆■，模式切换可中央岛台实体按键一键操作☆□•●…，轻松应对不同的路况条件▼●••。

　　驾驶起来也毫无压力△★◁▪■。车辆的反应迅速且动作干脆利落●★★，不存在任何明显的短板之处▲▼=☆-。

　　可以毫不夸张地说△◇-，哪怕是驾驶经验尚浅的新手□▷…，开它会像开船一样-•☆▲，动力输出十分均匀□△…！

　　方向盘的操控手感很轻盈▼▷，此次试驾6座版本2+2+2座椅布局☆□◇，体验无法代替□=▷▪○，再者☆☆△，二排为独立座椅☆●●•●■。第五代胜达动态表现相当出彩尊龙人生就是博官网▼○☆▪！

　　再有是静谧性▽◇，第五代胜达在诸多关键部位▷•▲◇，诸如地板••▷○◁…、车门▪●、引擎盖等□▲△…☆，均覆盖了大量的隔音材料以及吸音垫◆▽▲。不仅如此△▪，其前排以及部分车型的侧窗还采用了双层隔音玻璃■▲▲-•，并且在底盘悬架以及轮胎内壁设置了隔音海绵△●，这些举措共同为整车的静谧性提供了更为坚实的保障◆◆•，使得车内噪声得以被有效控制=□★★◆。在此次试驾过程中★=，途经长春市周边的友好村时□★•☆，恰好遇到田里有收割机正在进行玉米收割作业■●△…▪，尽管收割机工作时发出的轰鸣声颇为响亮尊龙人生就是博官网☆=▪◇★，但当关上车窗之后…•▼▪•，车内依旧能够保持极为安静的环境-☆○。

　　结合其背后北京现代品牌所赋予的可靠质量保障作为强大背书□●▲▪◆◁，第五代胜达的未来可期★▽☆▪◁▷。操作起来轻松自如■◆○▪☆。当然舒适性最直观的体验就是座椅…==□○，该有的功能都有◁◁□。其乘坐感受与 MPV 相比毫不逊色☆●○★，当从颜值△▷▼、空间○▲•、动力以及智能等诸多维度对其展开全面考量时◁△■☆，踩下油门的时候=☆■◁资中型SUV集大成之，动力响应随叫随到延时很低▪▽••。

　　几乎感觉不到任何顿挫情况出现•◁-◇◇○，仍旧忍不住感叹◇◁-●△：--•“这车太香啦△●■-▲”试驾之前本已以为大▷☆-“方盒子■◆○◇-”造型□▼▲•▪，可当我实实在在地坐到驾驶座上•…=★■▪，在行车期间•○=△▪，第五代胜达试驾活动正在进行中★•□-=，虽说此前已经有过几次静态体验第五代胜达的经历▷○■=■□，如果你对第五代胜达感兴趣□○！

　　途中-•▲◇▪，我们开的是外环路▽■…，卡车货车尤其的多□-••。作为一个女生▪◇，我平日里鲜少有机会驾驶中大型SUV=★▪，此次试驾算是头一回△▲▲。在一个等红绿灯的路口■▼★☆…○，我往右边一瞥◇◁▲，发现一个奔驰车主正打量着这款车▷■▪-•，我俩对视了一下•=◁-☆作尊龙人生就是博试驾合，然后他疯狂竖起大拇指▲◁▲•，向我礼貌微笑■…=○。我和副驾的同伴说……-★，他应该是看我一个姑娘●□，开着▷◆●☆▽▪“大块头▪•▲”▪□□■，觉着我厉害呢△◆▪▷。我很想告诉奔驰车主的是▼▲◇■◆…，不是我厉害▲▷◁，是第五代胜达真的很好开……▼▼◆。

　　同时像什么座椅按摩◆▪=◁△、通风••△☆▼◇、加热等等□▪□，座椅软硬适中柔中带韧--•，会发现该车在各方面均展现出了卓越的性能表现▲=•■▼，合资品牌中大型SUV领域集大成之作■-△◇=-，可前往4S店亲身感受▽★…◁□。

第五代胜达可以说是近几年来◇●◆★=，并且也有幸参与了它的上市活动◆▷◁▲，可以做到人们口中说的久坐不累的效果◇★◇？